Шкив тормозной У3515.42М.40.003 D200 – важная составная часть тормозной системы механизма поворота башенного крана. Он предназначен для остановки и удержания в неподвижном положении поворотной части крана при отключении электродвигателя.

Основные характеристики:

• Внешний диаметр: D200 мм
• Материал изготовления: сталь 45 или 45Х
• Метод производства: вытачивание с последующей закалкой или цементацией рабочей поверхности
• Посадочная часть: центральная ступица
• Рабочая поверхность: контактирует с тормозными колодками

Конструкция и принцип работы:

• Имеет форму барабана
• При включении тормоза тормозные колодки сжимают шкив
• Происходит торможение и фиксация механизма
• Не подлежит восстановлению при износе

Условия эксплуатации и замена:

• Сменный элемент тормозной системы
• Подвержен интенсивному износу
• Требует регулярного осмотра
• Замена производится при:
  • появлении трещин любого размера
  • сколах на ступице и рабочей поверхности
  • износе контактной поверхности более 25%
  • наличии неровностей более 10% площади шкива

Преимущества:

• Высокая износостойкость благодаря закалке или цементации
• Надежная фиксация поворотного механизма
• Простая конструкция
• Долгий срок службы при правильной эксплуатации
• Возможность замены в полевых условиях

Важно помнить: при эксплуатации необходимо регулярно проверять состояние шкива как крановщику, так и специалистам Ростехнадзора. При обнаружении признаков износа или повреждений необходима срочная замена детали для обеспечения безопасности работы крана